齊聚比亞迪，第24期“Li+學(xué)社”在深圳舉辦
【電池中國(guó)網(wǎng) 深圳 訊】隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車和鋰離子電池在全球新能源汽車市場(chǎng)及新型儲(chǔ)能市場(chǎng)中的占比不斷提升，也讓車企和消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車安全事故的容錯(cuò)率逐漸降低，這就使得車企對(duì)動(dòng)力電池安全性提出了更高的要求。正如比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾言：安全是電動(dòng)車最大的豪華。
圖為第24期“Li+學(xué)社”與會(huì)代表合影
9月22日，“Li+學(xué)社”(第24期)技術(shù)大講堂在深圳舉辦。本期技術(shù)大講堂選址在比亞迪總部，以“關(guān)注鋰電安全新動(dòng)向”為主題，著重探討鋰電池在安全性方面的最新動(dòng)向，助力鋰電產(chǎn)品安全性提升，助推我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
圖為中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨主持本期技術(shù)大講堂
來(lái)自比亞迪·弗迪電池、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、北京光影智測(cè)、凌頂能源、云山動(dòng)力、海亮新能源、安邁特、巨灣技研、萬(wàn)華化學(xué)、順境環(huán)保、德尚智能等幾十家企業(yè)的嘉賓代表參加了本期技術(shù)大講堂。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨主持本期技術(shù)大講堂。
“對(duì)于新能源電池來(lái)說(shuō)，安全始終是其最重要的屬性，只有能夠提供更高品質(zhì)且更安全的電池產(chǎn)品的企業(yè)，才有可能在未來(lái)市場(chǎng)上獲得主導(dǎo)權(quán)。”張雨表示，越來(lái)越多的材料、電池、整車、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，也將會(huì)不斷在材料體系、制造工藝、整車系統(tǒng)等方面不斷創(chuàng)新，提高自身產(chǎn)品的安全性能，助力新能源汽車整車安全性提升。
圖為弗迪電池副總經(jīng)理張壽波致辭
弗迪電池副總經(jīng)理張壽波在致辭中表示，比亞迪應(yīng)該是中國(guó)最早一批鋰電企業(yè)，有幸趕上整個(gè)行業(yè)的大發(fā)展，最開始鋰電池行業(yè)是特別小的一個(gè)行業(yè)，一個(gè)很細(xì)分的小功能的行業(yè)。目前電池行業(yè)應(yīng)該是萬(wàn)億元規(guī)模，這與各位同仁的貢獻(xiàn)是分不開的，也希望多貢獻(xiàn)我們的力量。
圖為弗迪電池IRC副總監(jiān)王高武致辭
弗迪電池IRC副總監(jiān)王高武在致辭中表示，今年我國(guó)新能源汽車正迎來(lái)從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵階段，現(xiàn)在全面電動(dòng)化的時(shí)間表在提前，進(jìn)程在加速，比想象中還要快，整個(gè)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)將會(huì)煥然一新，形成強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。弗迪電池將和大家一起共同探討鋰離子電池的安全技術(shù)，共同為鋰電池的安全發(fā)展保駕護(hù)航，助力我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
圖為中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家劉仕強(qiáng)作主題報(bào)告
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、新能源中心技術(shù)總監(jiān)/能源系統(tǒng)部副部長(zhǎng)劉仕強(qiáng)，作題為《面向?qū)嶋H應(yīng)用的電池安全性測(cè)試技術(shù)的思考》的主題報(bào)告。他指出，新能源汽車安全事關(guān)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全。車輛要求動(dòng)力電池具備高能量密度、高功率密度、高安全、長(zhǎng)壽命、高可靠性，但動(dòng)力電池實(shí)際應(yīng)用過(guò)程受到機(jī)械、力、溫濕度、電學(xué)、化學(xué)等多場(chǎng)耦合影響。因此，對(duì)動(dòng)力電池的安全檢測(cè)異常重要。
圖為弗迪電池有限公司安全技術(shù)部經(jīng)理林文生作主題報(bào)告
弗迪電池安全技術(shù)部經(jīng)理林文生，分享了主題為《高集成電池系統(tǒng)下的安全設(shè)計(jì)驗(yàn)證思路》的報(bào)告。他指出，高保有量下，極端工況出現(xiàn)的數(shù)量逐步增加，復(fù)雜交互失效逐漸顯現(xiàn)，損傷-失效邊界逐漸模糊，安全驗(yàn)證評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)一步量化。同時(shí)高集成系統(tǒng)下，高壓走向復(fù)雜，電池包內(nèi)部的絕緣間隙有限，給高壓安全帶來(lái)挑戰(zhàn)。所以安全設(shè)計(jì)必須全面系統(tǒng)考慮，保證失控后無(wú)安全風(fēng)險(xiǎn)。
圖為北京光影智測(cè)研發(fā)總監(jiān)朱溢佞作主題報(bào)告
北京光影智測(cè)研發(fā)總監(jiān)、首都師范大學(xué)副教授/博士生導(dǎo)師朱溢佞，作題為《針對(duì)動(dòng)力電芯的高速工業(yè)CT檢測(cè)方法及應(yīng)用》的主題報(bào)告。朱溢佞表示，針對(duì)動(dòng)力電池批量高速檢測(cè)需求，該公司定制開發(fā)了不同結(jié)構(gòu)與配置的專用CT系統(tǒng)與配套軟件，大大提高檢測(cè)效率。
圖為與會(huì)嘉賓參觀比亞迪
在本期“Li+學(xué)社”活動(dòng)期間，與會(huì)嘉賓代表還參觀了比亞迪的集團(tuán)展廳和技術(shù)博物館。
圖為與會(huì)嘉賓參觀比亞迪
關(guān)于Li+學(xué)社
“Li+學(xué)社”是由電池中國(guó)網(wǎng)獨(dú)家打造、并得到中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)和同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院大力支持的高端鋰電等新能源電池技術(shù)交流平臺(tái)和社群。“Li+學(xué)社”主要面向鋰電等新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈各層級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，并為企業(yè)提供“技術(shù)交流”“產(chǎn)品推廣”“產(chǎn)業(yè)咨詢”“創(chuàng)業(yè)孵化”“投資引進(jìn)”“人才交流”等服務(wù)，同時(shí)“Li+學(xué)社”相關(guān)成果也成為相關(guān)國(guó)標(biāo)/團(tuán)標(biāo)立項(xiàng)的重要依據(jù)。
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