央企招標定調新“風向”：628Ah大電芯引爆儲能技術升維賽
當前儲能行業(yè)的“核心痛點”是要破除“內卷式”競爭，而無序拼價格戰(zhàn)、同質化競爭，是儲能“內卷式”競爭的突出表現。
一方面，儲能產品價格仍在下跌，如近日中國能建25GWh儲能系統(tǒng)集采開標，0.37元/Wh的價格再次刷新幾個月前0.398元/Wh的紀錄，創(chuàng)行業(yè)價格新低。
另一方面，儲能電芯作為儲能系統(tǒng)的核心部件，通常占整個系統(tǒng)成本的一半以上，因此也成為儲能技術不斷迭代的主戰(zhàn)場。
在業(yè)內人士看來，行業(yè)的“卷”并非單純的價格廝殺，更深層的邏輯是，全球儲能產業(yè)技術、材料及工藝等整體躍升，帶來的價格快速下行。不過，當前的價格已觸及相對低位。同時，通過做大電芯容量，減少儲能系統(tǒng)所使用的電芯和零部件數量，以及占地面積，以達到降低電站綜合投資成本的目標，也是產業(yè)內驅所在。
自2024年以來，已有近20家電池企業(yè)布局有500+Ah超大容量電芯。盡管500+Ah層出不窮，但目前能量產大電芯產品的卻只有少數幾家企業(yè)。
從市場需求來看，500+Ah大容量電芯配套已經箭在弦上。
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央企引領600Ah+大電芯招標“新風向”
近日，中國電氣裝備集團儲能科技有限公司電工時代，發(fā)布的一則628Ah磷酸鐵鋰電芯采購公告，引發(fā)業(yè)內強烈反響。
公告顯示，此次采購超7.6萬顆628Ah磷酸鐵鋰儲能電芯，總規(guī)模為154.383MWh。要求參與投標的企業(yè)，其投標品牌的電池年產能不低于1GWh，須提供承諾函。
據悉，這是業(yè)內首次針對600Ah及以上容量儲能電芯的大規(guī)模采購，并且央企招標通常具有風向標意義，這在一定程度上預示著“大電芯時代”已正式到來。
從當前行業(yè)量產進度看，目前已公開能量產600+Ah電芯的，僅有億緯鋰能等少數幾家企業(yè)。億緯鋰能于去年12月宣布其已正式投產628Ah超大容量電芯“Mr.Big”。據億緯鋰能透露，截至今年6月，其628Ah電芯已突破30萬顆，按照規(guī)劃，今年該系列產品將陸續(xù)落地百MWh電站項目。
此外，億緯鋰能還于近日宣布，其628Ah超大容量電芯Mr.Big，已獲得中國電科院GB/T 36276-2023標準認證，成為首批符合《電力儲能用鋰離子電池》新國標的大容量電芯。
至于上述項目最終花落誰家，待開標后謎底將正式揭曉。如若億緯鋰能成功中標，一方面表明其在產能規(guī)模與技術成熟度方面，都占據了先發(fā)優(yōu)勢，另一方面該項目的落地，也將為其超大容量電芯的規(guī)模化應用，提供關鍵背書。
02
超大容量儲能電芯競逐“新高地”
從儲能型電芯的迭代進程看，上一代主流280Ah到當前314Ah的迭代，用了將近3年時間;而下一代超大容量電芯的迭代進程，顯然在不斷加快，從300+Ah到500+Ah，甚至600+Ah電芯的問世，僅用時2年。
從量產進度看，繼去年12月億緯鋰能宣布，其628Ah Mr.Big實現量產下線后，今年5月底，遠景動力滄州超級工廠正式下線500+Ah儲能電芯，6月初，寧德時代宣布其587Ah儲能專用電芯開啟量產交付。后續(xù)伴隨企業(yè)的產能逐漸釋放，500+Ah大容量電芯或將在2025年下半年，逐漸迎來量產高峰。
值得注意的是，業(yè)內已形成普遍共識，大容量儲能電芯及系統(tǒng)是大勢所趨，但當前主流產品仍以成熟的小容量電芯為主，下一代大容量電芯的技術路線尚存在不確定性。
此外，大容量電芯的量產能力，只是產業(yè)化的第一步，更重要的是需要經過長期的市場應用驗證，并能獲得終端市場的廣泛認可。因此，大容量電芯對現有產品的替代，將是一個漸進的過程，需要在技術迭代與市場反饋的良性循環(huán)中逐步實現。
從短期看，儲能電芯市場呈現出規(guī)格分化、陣營分明的競爭格局。這一現象主要源于不同應用場景，對電芯容量、成本及安全性的差異化需求。比如，在2h、4h儲能場景中，314Ah及392Ah電芯憑借其成熟的技術、較高的性價比，仍將占據主導地位;而在4h以上長時儲能領域，587Ah、684Ah等多種規(guī)格大容量電芯并存，各規(guī)格產品或將在各自適用的細分領域，構建差異化競爭優(yōu)勢。
從電芯廠商的布局看，寧德時代率先量產587Ah電芯，與其6.25MWh天恒儲能系統(tǒng)一道，鞏固其在大型儲能電站的主導地位，海辰儲能、鵬程無限、贛鋒鋰電、海基新能源等，也發(fā)布了587Ah電芯;陽光電源以系統(tǒng)集成商的身份，反向定義684Ah電芯，試圖通過“電芯-系統(tǒng)”協(xié)同設計，構建起差異化競爭力，陽光電源曾宣布該款電芯將由欣旺達供應;瑞浦蘭鈞、中創(chuàng)新航則以392Ah電芯規(guī)格，尋求快速切入市場。
值得一提的是，還有多款固態(tài)及半固態(tài)儲能大電芯產品被推出，如南都電源推出“783Ah固態(tài)電池”，該容量曾創(chuàng)下同期最高記錄;雙登股份推出“601Ah大容量半固態(tài)儲能專用電池”等半固態(tài)儲能產品。
儲能技術路線正呈現多元化發(fā)展趨勢，盡管固態(tài)電池當前在儲能領域，仍處于示范應用階段，距離規(guī)模化量產尚需時日，但其突出的高能量密度特性，已引發(fā)行業(yè)高度關注，尤其是在4h以上長時儲能場景中，展現出獨特的技術適配性潛力。
未來，伴隨長時儲能市場的快速崛起，技術演進或將呈現兩大關鍵方向：一方面，500+Ah大容量電芯將持續(xù)引領主流儲能市場發(fā)展;另一方面，固態(tài)電池技術有望突破現有瓶頸，成為下一代儲能技術的重要選擇。二者將共同推動儲能行業(yè)，向更高能量密度、更長循環(huán)壽命、更優(yōu)安全性能的方向發(fā)展。
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