疑似新能源汽車最新補(bǔ)貼方案，車企準(zhǔn)備好了嗎
備受關(guān)注的新能源汽車最新補(bǔ)貼政策遲遲未見發(fā)布，但是近日一份看似主管部門關(guān)于調(diào)整后的補(bǔ)貼方案內(nèi)部文件流出，據(jù)知情人士透露，這基本上是最新的補(bǔ)貼方案，后續(xù)也不會有太大調(diào)整。該文件將于近期上報國務(wù)院，11月底-12月初發(fā)布，不再公開征求意見。實施時間為2017年1月1日。
受新能源汽車“騙補(bǔ)”風(fēng)波的影響，從這份文件中可以很明顯的看出在新的補(bǔ)貼政策上，乘用車增加技術(shù)門檻要求，客車全面調(diào)整，專用車明確技術(shù)要求，燃料電池汽車細(xì)化補(bǔ)貼要求。
純電動乘用車補(bǔ)貼調(diào)整方案
插電式乘用車補(bǔ)貼調(diào)整方案
客車補(bǔ)貼調(diào)整方案
貨車和專用車補(bǔ)貼調(diào)整方案
燃料電池車補(bǔ)貼調(diào)整方案
2017年1月1日后，新補(bǔ)貼政策實施后，2016年1-3批推薦目錄將全部失效，并進(jìn)行重審。因此已進(jìn)入2016年第1-3批推薦目錄的車型，務(wù)必在2016年底前完成銷售和上牌。已有車型如不滿足新補(bǔ)貼政策，2017年將無法進(jìn)入新的推薦目錄。
關(guān)于電池目錄，補(bǔ)貼調(diào)整方案與電池目錄不掛鉤。
關(guān)于地方補(bǔ)貼，除了燃料電池汽車，其他類型汽車都要求地方財政補(bǔ)貼上限不超過中央財政單車補(bǔ)助額的50%。地方財政補(bǔ)貼包括各級地方補(bǔ)貼的總和，如省、市、區(qū)/縣等。
關(guān)于退坡問題，中央和地方補(bǔ)助上限逐年退坡，2018年退坡20%，2019-2020年退坡40%。
關(guān)于補(bǔ)貼撥付，由事前預(yù)撥改為事后清算。每年初地方上報上年度新能源汽車實際推廣情況并提出推廣補(bǔ)貼資金申請，由科技部會同工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門組織對各地資金申請報告進(jìn)行審核和推廣情況核查，財政部根據(jù)審核和核查結(jié)果按程序撥付補(bǔ)貼資金。
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