600482:中國動力2017年半年度報告摘要
公司代碼：600482 公司簡稱：中國動力
中國船舶重工集團動力股份有限公司
2017年半年度報告摘要
一 重要提示
1 本半年度報告摘要來自半年度報告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營成果、財務狀況及未來發(fā)展規(guī)
劃，投資者應當?shù)缴虾ＷC券交易所網(wǎng)站等中國證監(jiān)會指定媒體上仔細閱讀半年度報告全文。
2 本公司董事會、監(jiān)事會及董事、監(jiān)事、高級管理人員保證半年度報告內(nèi)容的真實、準確、完
整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。
3 公司全體董事出席董事會會議。
4 本半年度報告未經(jīng)審計。
5 經(jīng)董事會審議的報告期利潤分配預案或公積金轉(zhuǎn)增股本預案
無
二 公司基本情況
2.1 公司簡介
公司股票簡況
股票種類 股票上市交易所 股票簡稱 股票代碼 變更前股票簡稱
A股 上海證券交易所 中國動力 600482 風帆股份
聯(lián)系人和聯(lián)系方式 董事會秘書 證券事務代表
姓名 王善君
電話 010-88010961 010-88010961
辦公地址 北京市海淀區(qū)昆明湖南路72號 北京市海淀區(qū)昆明湖南路72號
電子信箱 sh600482@163.com sh600482@163.com
2.2 公司主要財務數(shù)據(jù)
單位：元 幣種：人民幣
本報告期末 上年度末 本報告期末比上年度末
增減(%)
總資產(chǎn) 42,727,070,544.17 43,507,662,573.07 -1.79
歸屬于上市公司股 25,374,521,068.51 25,451,267,558.56 -0.30
東的凈資產(chǎn)
本報告期 上年同期 本報告期比上年同期增
（1-6月） 減(%)
經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn) -715,375,193.28 -366,558,935.79 -95.16
金流量凈額
營業(yè)收入 11,641,025,014.38 10,569,749,242.86 10.14
歸屬于上市公司股 560,719,700.83 461,389,146.43 21.53
東的凈利潤
歸屬于上市公司股 496,485,096.90 324,582,301.12 52.96
東的扣除非經(jīng)常性
損益的凈利潤
加權(quán)平均凈資產(chǎn)收 2.20 4.11 減少1.91個百分點
益率（%）
基本每股收益（元／ 0.32 0.35 -8.57
股）
稀釋每股收益（元／ 0.32 0.35 -8.57
股）
2.3 前十名股東持股情況表
單位:股
截止報告期末股東總數(shù)（戶） 53,534
截止報告期末表決權(quán)恢復的優(yōu)先股股東總數(shù)（戶）
前10名股東持股情況
股東性 持股比 持股 持有有限售 質(zhì)押或凍結(jié)的股
股東名稱 質(zhì) 例(%) 數(shù)量 條件的股份 份數(shù)量
數(shù)量
中國船舶重工集團公司 國有法 26.15 454,822,945 298,134,119無 0
人
中國船舶重工股份有限公 國有法 20.18 350,940,016 350,940,016無 0
司 人
深圳市紅塔資產(chǎn)－中信銀 其他 5.79 100,666,107 100,666,107無 0
行－中信信托－中信?宏
商金融投資項目1601期單
一資金信托
深圳新華富時－中信銀行 其他 5.79 100,661,073 100,661,073無 0
－國投泰康信托－國投泰
康信托金雕399號單一資金
信托
長信基金－浦發(fā)銀行－聚 其他 2.89 50,335,570 50,335,570無 0
富8號資產(chǎn)管理計劃
中國船舶重工集團公司第 國有法 2.50 43,435,898 43,435,898無 0
七0四研究所 人
北京新華富時－招商銀行 其他 2.47 42,956,376 42,956,376無 0
－新華富時－招商銀行－
風帆1號專項資產(chǎn)管理計劃
深圳平安大華匯通財富－ 其他 2.47 42,955,006 42,955,006無 0
平安銀行－平安匯通暢盈5
號特定客戶資產(chǎn)管理計劃
中國船舶重工集團公司第 國有法 2.31 40,148,188 40,148,188無 0
七一二研究所 人
中國船舶重工集團公司第 國有法 2.23 38,747,014 38,747,014無 0
七一一研究所 人
上述股東關聯(lián)關系或一致行動的說明 中國船舶重工股份有限公司、中國船舶重工集團第七
�四 研究所、中國船舶重工集團第七一二研究所、中船
重工科技投資發(fā)展有限公司、保定風帆集團有限責任公
司是中國 船舶重工集團公司的控股子公司。除此之外，
公司未知上述其他股東是否構(gòu)成關聯(lián)關系。
表決權(quán)恢復的優(yōu)先股股東及持股數(shù)量 無
的說明
2.4 截止報告期末的優(yōu)先股股東總數(shù)、前十名優(yōu)先股股東情況表
□適用√不適用
2.5 控股股東或?qū)嶋H控制人變更情況
□適用√不適用
2.6 未到期及逾期未兌付公司債情況
□適用√不適用
三 經(jīng)營情況討論與分析
3.1經(jīng)營情況的討論與分析
2017年是公司內(nèi)部整合、高速發(fā)展的關鍵一年，公司積極推動以軍為本、以軍促民、海陸并
進的業(yè)務布局。在上半年推進內(nèi)部資源優(yōu)化整合，加深外部市場拓展力度，以研發(fā)提升軍品裝備實力，以軍品技術(shù)民用化促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以軍工業(yè)務為基礎，深耕民品非船業(yè)務，實現(xiàn)營業(yè)收入116.41億元，同比增長10.14%；歸屬母公司所有者凈利潤5.60億元，同比增長21.53%。
一、軍工業(yè)務
為適應維護國家主權(quán)安全和發(fā)展利益需要，海軍按照近海防御、遠海護衛(wèi)的戰(zhàn)略要求，逐步實現(xiàn)近海防御型向近海防御與遠海護衛(wèi)型結(jié)合轉(zhuǎn)變，構(gòu)建合成、多能、高效的海上作戰(zhàn)力力量體系，提高戰(zhàn)略威懾與反擊、海上機動作戰(zhàn)、海上聯(lián)合作戰(zhàn)、綜合防御作戰(zhàn)和綜合保障能力。加快推進海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已成為當下及未來一段時期的重要任務。公司作為國家重點保軍企業(yè)，受益于海洋強國戰(zhàn)略和海軍轉(zhuǎn)型及裝備升級需求，承接國家各類艦船動力裝備的研制生產(chǎn)任務。同時公司充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢及品牌效應，提升軍工產(chǎn)品影響力，依托“一帶一路”戰(zhàn)略，擴大國際軍貿(mào)業(yè)務，進一步拓展軍工市場空間。2017年上半年，軍品收入占比為18%，是公司業(yè)績穩(wěn)定增長的持久動力。
二、民品業(yè)務
相較于軍工業(yè)務，民品業(yè)務擁有更廣闊的市場空間及對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的廣泛需求。民品業(yè)務將是公司未來業(yè)績快速增長的有力支撐。公司民品業(yè)務分為船用民品業(yè)務和非船用民品業(yè)務兩大類，其中非船用民品業(yè)務收入占比為58%，船用民品業(yè)務板塊收入占比為24%。
（一）非船用民品業(yè)務，公司業(yè)績增長的新生動力
在國際航運市場底部運行階段，公司積極應對，以軍民融合為方向，通過軍用技術(shù)民用化等方式，將公司動力業(yè)務的高端技術(shù)加以轉(zhuǎn)換，逐步應用于非船用民品市場，實現(xiàn)了軍民的相互促進、雙向共贏，達到了軍與民的可持續(xù)發(fā)展。其中以化學動力業(yè)務、燃氣動力業(yè)務、海洋核動力業(yè)務為代表，形成公司非船用民品業(yè)務發(fā)展的三大支柱。風帆公司是國內(nèi)唯一為同時奔馳、寶馬、大眾、通用等國際車廠的中高端車型提供起停用蓄電池的生產(chǎn)廠家，以AGM為代表的起停電池已逐漸成為風帆公司的主導產(chǎn)品；廣瀚動力打破國外在燃氣輪機領域技術(shù)壟斷，生產(chǎn)的中小型燃氣驅(qū)動壓縮輪已經(jīng)應用于天然氣管道輸送市場；海王核能參與研發(fā)及建設的海洋核動力平臺示范工程，為實現(xiàn)我國海洋核動力“零”的突破奠定基礎，待批量建設后，將會帶動形成巨大的核動力裝備及周邊產(chǎn)品市場；
（二）船用民品業(yè)務，盈利穩(wěn)定
公司船用民品市場格局良好，盈利穩(wěn)定。受國際航運市場長期持續(xù)低迷影響，公司船用動力收入總體雖增長緩慢，但受益于動力及船用輔機裝備行業(yè)以往的產(chǎn)業(yè)布局，行業(yè)供求格局相對良好，企業(yè)經(jīng)營情況穩(wěn)健。中國船柴憑借敏銳的市場嗅覺及市場開拓能力，以及完善的配套體系與配套資源整合能力，不斷提高其在低速機市場的占有率。目前國內(nèi)柴油機市場三分天下，公司低速柴油機業(yè)務具有較強的競爭優(yōu)勢。
（三）內(nèi)部業(yè)務專業(yè)化整合
面對民用船舶市場的嚴酷考驗，公司理性分析、積極應對，在進行產(chǎn)能調(diào)控的同時，向技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設發(fā)力，積極研究及開展內(nèi)部專業(yè)化整合。
1、低速柴油機動力
通過內(nèi)部資源整合，組建中國船柴，搭建起低速柴油機業(yè)務“一總部三基地”的管理框架，在制造成本、生產(chǎn)規(guī)模、服務體系等方面均形成規(guī)模效應。進一步提升柴油機產(chǎn)品的影響力及市場競爭力。力爭以此輪國際航運市場深度調(diào)整為契機，通過提高設計開發(fā)、建造質(zhì)量、組織策劃和成本控制水平等措施，抓住國內(nèi)拆舊造新及“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，積極進行市場開發(fā)，化危機為機遇，實現(xiàn)民船動力業(yè)務的逆勢前行。
2、化學動力
在資產(chǎn)重組中關于減少化學動力同業(yè)競爭的承諾部分已達到注入條件，公司董事會已審議通過注入方案，擬收購淄博火炬控股有限責任公司的部分資產(chǎn)和業(yè)務。同時公司擬通過子公司劃轉(zhuǎn)及業(yè)務劃轉(zhuǎn)等方式，以風帆公司為牽頭單位將公司化學動力業(yè)務進行內(nèi)部整合，以依托行業(yè)品牌優(yōu)勢和營銷網(wǎng)絡實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)模化運營。
3、中速柴油機動力
公司目前正在積極策劃中速柴油機動力整合方案。公司子公司河柴重工擁有中高速柴油機研制生產(chǎn)能力，并在國內(nèi)大功率高速柴油機領域處于領先地位。同時，公司擬通過控股子公司齊耀重工吸收合并齊耀控股。待注入的陜柴重工主要產(chǎn)品為中速柴油機，是軍用中速柴油機定點單位，也是核級應急發(fā)電機組細分市場的龍頭企業(yè)。通過上述的資產(chǎn)注入及整合，將會進一步擴大公司柴油機產(chǎn)品線，強化公司在柴油機市場整體影響力，達到進一步強化中速柴油機業(yè)務市場競爭力目的。
3.2與上一會計期間相比，會計政策、會計估計和核算方法發(fā)生變化的情況、原因及其影響
√適用□不適用
根據(jù)財政部2017年6月12日發(fā)布的《企業(yè)會計準則第16號―政府輔助》（【財會（2017）15
號】）要求，與企業(yè)日常活動相關的政府補助，應當按照經(jīng)濟業(yè)務實質(zhì)，計入其他收益或沖減相關成本費用，與企業(yè)日常活動無關的政府補助，應當計入營業(yè)外收支。
公司對2017年1月1日至該準則施行日新增的政府補助依據(jù)該準則進行調(diào)整，對2017年1-6
月的財務報表累計影響為：“其他收益”科目增49,855,330.49元，“財務費用-利息支出”科目減
少20,660,000.00元，“營業(yè)外收入”科目減少70,515,330.49。
3.3報告期內(nèi)發(fā)生重大會計差錯更正需追溯重述的情況、更正金額、原因及其影響。
□適用√不適用
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