馬來(lái)西亞前駐華大使：五年免稅計(jì)劃 3000萬(wàn)人口的新能源市場(chǎng)等資本
圖為馬來(lái)西亞前駐華大使、馬來(lái)西亞“一帶一路”總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)拿督依士甘達(dá)作主題演講
在以“機(jī)遇與挑戰(zhàn)：縱覽全球新市場(chǎng)”為主題的海外市場(chǎng)機(jī)遇分論壇上，馬來(lái)西亞前駐華大使、馬來(lái)西亞“一帶一路”總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)拿督依士甘達(dá)（DatukIskandarSarudin）介紹了馬來(lái)西亞新能源市場(chǎng)的挑戰(zhàn)、機(jī)遇和需求。以下為演講實(shí)錄：
拿督依士甘達(dá)：大家下午好！我簡(jiǎn)短講一下馬來(lái)西亞能源市場(chǎng)上的挑戰(zhàn)、機(jī)遇與需求。
馬來(lái)西亞是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，我們現(xiàn)在正在通過(guò)國(guó)家的這些政策實(shí)施綠色科技。2009年，已有這樣一個(gè)會(huì)議要推行綠色科技，直到現(xiàn)在，馬來(lái)西亞仍然持續(xù)在推進(jìn)綠色科技的發(fā)展。看一下，2009年12月17日，這是在哥本哈根的COP十五屆大會(huì)上。馬來(lái)西亞2013年決定，我們要在2020年減少40%的碳排放。從電動(dòng)汽車(chē)上面可以看到，2014年電動(dòng)車(chē)的占比，這一年馬來(lái)西亞發(fā)表了我們的國(guó)家政策，從2014年開(kāi)始市場(chǎng)的占有率只有1.1%，在2015年的時(shí)候提升到1.4%。我們?cè)谶@場(chǎng)游戲中是一個(gè)新的玩家，所以2017年，馬來(lái)西亞是最忙的一年，在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，我們的目標(biāo)是成為一個(gè)市場(chǎng)的樞紐。關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)，我們的目標(biāo)是擁有10萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車(chē)，包括12.5萬(wàn)個(gè)充電樁，這是我們2030年的目標(biāo)。
Go Auto2017年已經(jīng)開(kāi)始了電動(dòng)公交的運(yùn)行。再看一下今年，電動(dòng)汽車(chē)更為昂貴是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在有限的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平。同時(shí)，我們也沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格要求的激勵(lì)機(jī)制來(lái)提升我們電動(dòng)汽車(chē)的工廠和業(yè)主，以及使用者。同時(shí)，對(duì)于我們的汽車(chē)，我們也沒(méi)有排放的政策，我們是沒(méi)有這個(gè)要求的。
我們?nèi)丝诖笾?千多萬(wàn)，他們總是想著使用燃油汽車(chē)。另外，我們電動(dòng)汽車(chē)的充電樁在公共場(chǎng)合很難找到，很多大樓業(yè)主對(duì)安裝充電樁不是特別感興趣，因?yàn)楝F(xiàn)在我們市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)量就不夠。
最后一個(gè)挑戰(zhàn)，現(xiàn)在我們電動(dòng)汽車(chē)的充電樁，很多地方都是全新的，而且他們的能力比較有限，同時(shí)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)仍在開(kāi)發(fā)，我們當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)者、參與者也比較有限。
現(xiàn)在看一下我們馬來(lái)西亞的計(jì)劃。首先要做一個(gè)市場(chǎng)拓展計(jì)劃。第一點(diǎn)，我們提升電動(dòng)公共汽車(chē)的分布；第二點(diǎn)，對(duì)所有的新能源汽車(chē)實(shí)行免稅政策。第二個(gè)計(jì)劃，我們吸引國(guó)際的游戲玩家進(jìn)來(lái)，比如像EEV。我們要在2020年建成一個(gè)EEV樞紐，這些領(lǐng)域他們都是非常專業(yè)的，所以我們的政府希望更多個(gè)性化地去激勵(lì)這些行業(yè)的玩家進(jìn)來(lái)。
充電基礎(chǔ)設(shè)施。我們期待2030年有12.5萬(wàn)個(gè)充電樁，我們與其他的合作伙伴一起去合作，也包括跟中國(guó)的這些合作伙伴合作，包括跟其他的廠家合作，像我們現(xiàn)在馬來(lái)西亞綠色科技已經(jīng)開(kāi)始了他們第一批的交付，而且2025年的時(shí)候我們希望在這個(gè)城市有150輛電動(dòng)公交車(chē)。
說(shuō)到我們政府的激勵(lì)政策，2014年我們新發(fā)出這樣的文件，是我們國(guó)家的汽車(chē)政策。我們希望在2020年成為EEV的樞紐，從現(xiàn)在起只有兩年了，而且在2020年的時(shí)候我們的碳排放降低40%。
關(guān)于“一帶一路”的機(jī)會(huì)。我們的政府以非常積極的態(tài)度參加“一帶一路”，而且我們也希望馬來(lái)西亞能夠參與到這些非常重要的領(lǐng)域，在我們汽車(chē)行業(yè)。我們知道，很多國(guó)外的投資，包括國(guó)外的公司，我們都非常歡迎他們來(lái)馬來(lái)西亞投資，同時(shí)能夠參與到馬來(lái)西亞汽車(chē)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中來(lái)。這是我們馬來(lái)西亞政府所支持的，同時(shí)我們也希望他們?cè)隈R來(lái)西亞做OEM的代工，包括我們?cè)贓EV領(lǐng)域里，馬來(lái)西亞政府也會(huì)給予一些特定的激勵(lì)措施。所以現(xiàn)在馬來(lái)西亞，我們有Go Auto，還有長(zhǎng)城，長(zhǎng)城在馬來(lái)西亞也有他們自己的分公司了。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，他們不光是中國(guó)這個(gè)領(lǐng)域里面最大的玩家，他們也能夠在馬來(lái)西亞展示自己非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
我再說(shuō)一下我們投資的激勵(lì)措施。現(xiàn)在我們處在領(lǐng)先的位置，而且我們有一個(gè)五年部分收入所得稅的免稅計(jì)劃。借著“一帶一路”倡議，我們跟政府緊密合作，來(lái)促進(jìn)馬來(lái)西亞汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。我們也希望通過(guò)這些激勵(lì)措施，吸引全世界其他的廠家來(lái)馬來(lái)西亞投資、生產(chǎn)。
?。ǜ鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審核）
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