Li+研究│2020年首月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量同比下降過半 松下/LG進(jìn)前十
受春節(jié)放假及武漢肺炎疫情影響，1月份國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量及動力電池裝機(jī)量同比下降過半。2020年1月我國新能源汽車產(chǎn)量約4.86萬輛，同比下降52.3%；搭載的動力電池裝機(jī)量2316.31MWh（約2.32GWh），同比下降53.5%。動力電池應(yīng)用分會研究部就1月份新能源汽車動力電池市場具體情況分析如下：
從車類型看，新能源乘用車搭載的動力電池裝機(jī)量占比超7成。其中，新能源乘用車裝機(jī)量1699.64MWh，占比73.4%；新能源客車裝機(jī)量451.39MWh，占比19.5%；新能源專用車裝機(jī)量165.29MWh，占比7.1%。
在電池材料方面，以三元材料為主，磷酸鐵鋰為輔。其中，三元材料電池裝機(jī)量1579.05MWh，占比68.2%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量725.50MWh，占比31.3%；其他材料電池裝機(jī)量合計11.77MWh，占比僅為0.5%。
從單體電芯形狀看，方型電芯獨(dú)占比超8成。其中，方型電芯裝機(jī)量1921.23MWh，占比82.9%；圓柱型電芯裝機(jī)量275.38MWh，占比11.9%；軟包電芯裝機(jī)量119.71MWh，占比5.2%。
在電池企業(yè)方面，外資電企松下、LG進(jìn)前十。寧德時代、比亞迪和國軒高科排名位列前三，裝機(jī)量之和占國內(nèi)新能源汽車動力電池裝機(jī)量的76.3%。值得一提的是，本月外資電池企業(yè)松下和LG分別以87.38MWh和54.39MWH的裝機(jī)量進(jìn)入中國國內(nèi)市場排名前十，分別位列第四、第七名。
圖:2020年1月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量TOP10的企業(yè)
單位：MWh
數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部
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