2013年全球手機銷量18億部,增長3.4%,其中智能手機銷量在10億部左右,較上一年增長38.4%,預(yù)計今年應(yīng)超過12億部。未來幾年,智能手機將在全球范圍內(nèi)快速替代傳統(tǒng)功能性手機。另外,在歐美等發(fā)達地區(qū),智能可穿戴設(shè)備市場總量已趨于飽和,蘋果、谷歌、三星、LG、小米、華為等設(shè)備廠商正在積極開發(fā)可穿戴市場,包括智能眼鏡、手表等。這些設(shè)備跟移動健康管理、醫(yī)療設(shè)備管理、智能家庭和物聯(lián)網(wǎng)等相結(jié)合,將爆發(fā)出巨大的市場潛力。
中國是全球最大的電動自行車市場。最近三年以來,每年的電動自行車市場需求量都為3500萬輛左右。近期整個電動自行車需求進入平穩(wěn)發(fā)展階段。2014年上半年電動自行車行業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)電動自行車市場出現(xiàn)拐點,需求量正逐漸減少,但同時行業(yè)轉(zhuǎn)型也在快速進行,正在由傳統(tǒng)的鉛酸電池向鋰電池過渡。因此預(yù)計未來幾年,電動自行車電池市場將快速向鋰電池轉(zhuǎn)移,這也是鋰電池企業(yè)要關(guān)注的重要市場之一。去年國內(nèi)鋰電池電動自行車產(chǎn)量180萬輛,今年可能超過320萬輛,甚至達到350萬輛。天津作為全球最大的電動自行車生產(chǎn)基地,制定了未來發(fā)展規(guī)劃,其中預(yù)計2017年電動自行車的總產(chǎn)量將達到兩千萬輛,其中鋰電化比例將達到30%。所以對于未來整個鋰電池市場,電動自行車將是一個重要的新增長點。
電動工具的趨勢正在由鎳鉻電池向鋰電池或者鎳鉛電池過渡,2017年以后,歐盟電動工具市場將嚴禁使用鎳鉛電池。移動電源隨著智能手機和平板電腦發(fā)展形成巨大市場,2013年國內(nèi)移動電源市場銷量約105億元,國外發(fā)展要比國內(nèi)滯后半年到一年的時間。未來移動電源市場需求約為30%左右,特別印度、印尼等人口大國,對移動電源市場需求將超過中國。在國內(nèi)移動電源行業(yè)很熱,問題也很多,所以企業(yè)多處于無序競爭狀態(tài)。目前大約有五千家移動電源企業(yè),但真正形成行業(yè)品牌的企業(yè)相對較少,品能、品勝、愛國者、德柏仕、電小二等都是被消費者認可的品牌。
在通信市場方面,過去以鉛酸電池為主要電源,隨著4G應(yīng)用的日益廣泛,要求基站更密集、小型化、集成度更高,隨著這種需求日益明顯,鉛酸電池在移動通信領(lǐng)域受限也越來越大。因此未來鋰電池將迎來較大發(fā)展。從去年開始,國內(nèi)三大運營商都在為建設(shè)新基站而大量采購鋰電池,
美國是全球電動汽車最大市場。據(jù)統(tǒng)計,美國7月份路上行駛插電式電動汽車總量同比增長96%。2010年到2013年7月份,美國銷售11.9萬輛電動汽車,2013年7月到2014年7月,銷售11.4萬輛左右,相當(dāng)于前幾年的總和。未來幾年,美國插電式和純電動車將快速增長。歐洲國家純電動車型銷售量比較多,此前在電動汽車銷售方面并沒有發(fā)力,今年上半年增速和快,其中純電動增長77%,達到了29000多輛。
在我國,上半年新能源汽車產(chǎn)量和銷量增長兩倍左右,今年1到8月份,國內(nèi)新能源汽車累計銷量3.1萬輛,同比增長328%;純電動車16276輛,同比增長7倍;插電式混合動力乘用車6621輛,增長12倍;商用車3079輛,同比增長55%;插電式混合動力商用車5161輛,增長91%。其中,受益最大的企業(yè)是比亞迪。比亞迪今年上半年銷量占全球汽車銷量的41%左右。由于此前具有較多的技術(shù)積累和市場拓展,今年上半年,國內(nèi)主要鋰電池企業(yè)、動力電池企業(yè)還處于供不應(yīng)求的局面。主要原因是:1.市場增幅達到300%;2.各家企業(yè)雖然產(chǎn)能很大,但訂單需求較少,當(dāng)突然放量后,并沒有達到完全生產(chǎn)。對此各家企業(yè)也在積極拓展,如比亞迪目前產(chǎn)能為6GW左右,年底將新增1.6GW,明年達到5GW左右;天津力神紛紛布局,在青島、武漢、成都、涿州建立相應(yīng)合作企業(yè);國內(nèi)其他一些重要的企業(yè)如中信國安盟固利等等,過去幾年有大量投入,與整車企業(yè)有很好配合,在最近的兩三年市場銷售都供不應(yīng)求。
今年上半年整個新能源動力電池銷量8億瓦時,年底預(yù)計達到20億瓦時,全球新能源汽車銷量達到5萬輛,預(yù)計2015年達到10萬輛左右,預(yù)計明年銷量將更大。
2013年,整個儲能市場達到53.7兆瓦時,鋰電池在電力輔助領(lǐng)域有一些應(yīng)用,約有2兆瓦,風(fēng)電場鋰電池24兆瓦,電網(wǎng)4兆瓦;分布式能源中鋰電池占比較少,更多是鉛酸電池。未來新能源將主要應(yīng)用在分布式發(fā)電和微網(wǎng)發(fā)電,用于解決無電地區(qū)人口用電,以及孤島的微網(wǎng)發(fā)電。另外,在過去幾年中,“用戶端光伏+儲能”這種模式在全球新能源推廣較好的國家如德國、日本等有一些應(yīng)用,這些國家對鋰電池儲能的需求較大。預(yù)計我國在未來兩、三年后,將加快在光伏用儲能方面的需求。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示,鋰電池市場未來前景廣闊,但競爭將很激烈。未來幾年傳統(tǒng)年增長率預(yù)計在10%左右,新能源增長將超過50%,儲能市場增幅在20%左右。目前,鋰電池行業(yè)是投資的熱點領(lǐng)域,但如果想進入該行業(yè),沒有一定技術(shù)積累、資本支撐和快速市場反應(yīng)的話,將很難在市場上占得應(yīng)有的地位。鋰電池是一個技術(shù)高度密集的行業(yè),新進入者若沒有三到五年的市場積累,產(chǎn)品很難做到讓用戶滿意,所以如果大家要進入這個市場,就要更多地關(guān)注已有市場。同時,通過資本或并購的形式,也能夠盡快地進入鋰電池行業(yè)。
劉彥龍:2014上半年新能源車產(chǎn)量銷量增長兩倍
[摘要]中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示,中國鋰電池2013年總的銷售收入590億元人民幣,其中包括日韓企業(yè)在中國的銷售收入270億,增長約12%,國內(nèi)企業(yè)320億左右,增長約9%。