推廣新能源汽車，充電基礎(chǔ)設(shè)施是其中重要一環(huán)。11月17日，國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。近日，國家電網(wǎng)宣布明年我國將進(jìn)一步加快推進(jìn)國家公路快充網(wǎng)絡(luò)和城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將在已經(jīng)建成的“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)。業(yè)內(nèi)專家表示，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推動下，我國充電站設(shè)備迎來千億元市場空間。

　　作為國內(nèi)最早一批進(jìn)入充電樁市場的企業(yè)來說，萬馬股份在市場中表現(xiàn)強(qiáng)勁，并不斷拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈。 

　　據(jù)了解，萬馬股份于2009年在深圳證券交易所掛牌上市，2010年從電纜、傳輸線纜領(lǐng)域延伸到電動汽車充電樁制造業(yè)務(wù)，2012年擴(kuò)展到電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的高分子材料制造行業(yè)。據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前萬馬股份的發(fā)展戰(zhàn)略是“以電線電纜業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，大力發(fā)展新材料業(yè)務(wù)和新能源汽車充電業(yè)務(wù)”。在新能源充電樁方面，萬馬股份目前涉及萬馬新能源、愛充網(wǎng)和新能源投資三部分業(yè)務(wù)。

　　據(jù)了解，萬馬新能源成立于2010年，主要從事充電樁設(shè)備制造。如今，充電樁已經(jīng)不只是簡單具備充電功能，除了要進(jìn)行安全充電外，還需要實(shí)現(xiàn)充電樁的智能化應(yīng)用，如結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)支持掃碼支付功能，將充電樁與電動車進(jìn)行距離判斷以及雷達(dá)定位，將充電樁跟智能地鎖結(jié)合應(yīng)用等。

　　萬馬股份的全資子公司愛充網(wǎng)主要從事充電樁網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，旨在與充電樁使用者共筑充電運(yùn)營服務(wù)生態(tài)圈。據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，萬馬股份基于自身在設(shè)備制造技術(shù)方面的優(yōu)勢，將充電樁作為智能數(shù)據(jù)端口和智能售電零售端，并將由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)與充電樁制造、安裝端相結(jié)合，解決充電樁選址等難題。目前，愛充網(wǎng)服務(wù)的用戶包括商家、私家車主、樁體企業(yè)、分時租賃企業(yè)和公交出租公司。

　　該負(fù)責(zé)人表示，愛充網(wǎng)在運(yùn)營層面還通過智能電樁和物聯(lián)網(wǎng)，對充電站整體的充電時間、電池狀況、BMS等進(jìn)行智能管控，更好地配置相關(guān)資源，并通過經(jīng)營數(shù)據(jù)挖掘更多的商業(yè)模式。未來，公司還將結(jié)合微電網(wǎng)，在儲能等應(yīng)用上做更多的探索。通過愛充網(wǎng)，萬馬股份實(shí)現(xiàn)了充電樁、電網(wǎng)和用戶手機(jī)端應(yīng)用的完整閉環(huán)，構(gòu)建了完整的充電一體生態(tài)圈。

　　據(jù)了解，在新能源投資方面，萬馬股份通過自有資金投資、與合作商進(jìn)行合作投資、與政府部門合作進(jìn)行公務(wù)用車油改電等方式，對全國范圍的新能源充電設(shè)施進(jìn)行投資。這也將成為萬馬股份的又一利潤增長點(diǎn)。

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