2013年9月和10月，國家主席習近平先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。兩年多來，“一帶一路”戰(zhàn)略已經(jīng)從愿景進入全面推進階段，我國也有越來越多的新能源企業(yè)，沿著“一帶一路”的藍圖，邁開了“走出去”的步伐。

　　創(chuàng)辦于2001年的廣東猛獅新能源科技股份有限公司（下文簡稱猛獅科技），近年來緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略，在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)展開相關布局。2015年5月30日，猛獅科技與印度星光電力系統(tǒng)有限公司簽署合資合作協(xié)議，以自有資金500萬元增資印度星光電力系統(tǒng)有限公司，交易完成后，猛獅科技占有星光電力24%的股權。此舉也成為猛獅科技開拓“一帶一路”市場的第一步。2016年1月28日，猛獅科技再拓“一帶一路”市場，在肯尼亞首都內(nèi)羅畢開設首家電商O2O體驗店……

　　猛獅科技董事長陳樂伍表示，“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，對于新能源產(chǎn)業(yè)有積極的推動作用。目前，“一帶一路”沿線部分國家和地區(qū)在新能源領域的技術和產(chǎn)品相對還比較落后，亟需采購物美價廉的設備、產(chǎn)品，并引入先進技術和優(yōu)質(zhì)服務。而我國在新能源領域的新技術、新產(chǎn)品有“走出去”的需求，恰好與這些國家和地區(qū)的市場相契合，因此也擁有了很大的發(fā)展空間。

　　陳樂伍進一步解釋道，目前在可再生能源發(fā)電領域，大部分“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)的電網(wǎng)覆蓋率都較低，約有近一半國家和地區(qū)的電網(wǎng)覆蓋率尚未達到50%，這為分布式能源企業(yè)進入當?shù)厥袌鎏峁┝藱C會，在這些地區(qū)，小型光儲一體化產(chǎn)品將擁有很大的市場空間；此外，“一帶一路”沿線部分國家和地區(qū)在電池制造領域的技術還比較落后，有利于推動我國電池產(chǎn)品的外貿(mào)，以及成套電池設備的輸出。

　　正是看準了“一帶一路”市場中新能源行業(yè)的巨大商機，猛獅科技近年來積極對沿線市場進行相關調(diào)研。陳樂伍表示，未來公司將會逐步加大對“一帶一路”沿線市場的開拓和投入。

　　2015年以來，猛獅科技通過一系列的戰(zhàn)略調(diào)整，逐步從單一的電池業(yè)務，向新能源汽車、清潔能源等領域拓展，并形成明確的三大業(yè)務版塊。對于“一帶一路”沿線市場，猛獅科技也有著清晰的市場規(guī)劃。

　　陳樂伍告訴記者，目前，猛獅科技已經(jīng)接到國外一些合作建廠、要求提供技術支持的合作意向，但是，由于“一帶一路”沿線每個國家和地區(qū)的政治、文化存在一定的差異性，企業(yè)想要進入這些市場，還需要充分做好前期考察，然后再開展相關項目。

　　陳樂伍認為，企業(yè)要開發(fā)海外市場，需要具備制定“一攬子”解決方案的能力，也就是要根據(jù)客戶提出的需求，進行整體的場景設計、關鍵場景開發(fā)、零部件及生產(chǎn)工藝提供等，既要能夠?qū)嵤┕こ蹋€要做到為合作方及時提供工人和相關的技術支持。

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