近日，保時捷官方發(fā)布了新款卡宴的官方圖片，此次發(fā)布的新車包括四個版本，分別為卡宴柴油版、卡宴S版、卡宴Turbo版以及首次推出的卡宴S E-Hybrid版。預(yù)計保時捷新款卡宴將于10月開幕的巴黎車展全球首發(fā)。

　　新款卡宴定價(不包括運費995美元)

　　外觀方面：改款車型的外觀設(shè)計幾乎是保時捷另外一款SUV車型Macan的翻版。改款Cayenne的前臉雖然延續(xù)了保時捷車型三段式進氣格柵的設(shè)計，但格柵的形狀改為了完全的棱角狀，底部霧燈區(qū)域造型也對應(yīng)有所調(diào)整，并且在兩側(cè)的進風(fēng)口增加了導(dǎo)流翼片。新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid三款車型配備了雙氙氣前大燈，并與“徘徊四點式”LED日間行車燈相組合。而新款卡宴Turbo則配備了LED前大燈，并帶有保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)。

　　改款車型的側(cè)面線條與現(xiàn)款車型無異，因此改款車型的車身尺寸也較現(xiàn)款車型沒有較大的變動。改款車型在尾門的下方增加了一道褶皺，取消了現(xiàn)款車型的鍍鉻裝飾條；尾部的反光條也被向上移動，因此改款車型尾部的層次感更為突出。尾燈的設(shè)計同樣有所改變，增加了在尾門固定部分的面積，使得整個尾門的開口有所增大，尾燈的造型更加偏向于狹長型，配合車尾的整體設(shè)計。保時捷新款卡宴S運用了雙邊共四出圓形尾喉設(shè)計，而新款卡宴Turbo則運用了雙邊共四出多邊形尾喉設(shè)計。

　　動力方面：改款Cayenne預(yù)計與改款后Panamera共享諸多動力系統(tǒng)，其中便包括來自于Panamera的混合動力系統(tǒng)，這款動力系統(tǒng)將搭載在首次出現(xiàn)的Cayenne S E-Hybrid車型上。這套系統(tǒng)包含一臺3.0升V6機械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率333馬力(244千瓦)；外加一部95匹馬力(70千瓦)的電動機，系統(tǒng)綜合動力416馬力(305千瓦)，最大輸出扭矩690牛米。9.5千瓦時的電池可以使新款Cayenne S E-Hybrid純電動行駛30公里左右，純電動狀況下最高時速可以達到135Km/h。這套系統(tǒng)所帶來的容量更大的電池和插電功能，足以取代現(xiàn)在略顯雞肋的Cayenne S Hybrid(現(xiàn)款CayenneS Hybrid使用了一臺僅僅12馬力的電動機作為起步輔助和制動能量回收，且無插電功能)。

　　除此之外，改款Cayenne S可能將會棄用現(xiàn)在使用的4.8升V8缸內(nèi)直噴自然進氣發(fā)動機，而使用Panamera S上面使用的3.0升雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴V6發(fā)動機，這款V8自然進氣發(fā)動機可能會繼續(xù)在改款Cayenne GTS上出現(xiàn)。改款車型不會停止使用4.8升V8渦輪增壓發(fā)動機(用于Cayenne Turbo以及Turbo S車型)。另外之前在柴油版CayenneDiesel上效力的240馬力3.0升V6渦輪增壓柴油機也有可能被一款來自奧迪SQ5上面的310匹馬力3.0升V6雙渦輪增壓柴油機所取代。

　　傳動系統(tǒng)方面：預(yù)計除Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Diesel外，所有的其他車型將會使用保時捷的7檔PDK雙離合變速器；而上述例外的兩個車型將保持原有的8前速自動變速器。所有的Cayenne車型都將搭配帶有電控式中央差速器的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。