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三種電動汽車分時租賃案例分析:按需付費全程自助

發(fā)布時間: 2014-08-28 10:24:12    來源: 北京日報
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[摘要]分時租賃是城市內(nèi)部“短途、短距離”交通出行的解決方式。據(jù)統(tǒng)計,90%的單次出行需求都在50公里以內(nèi),目前主流電動汽車的續(xù)駛里程(200公里左右)完全滿足。


  建設(shè)分布式無人值守路側(cè)租賃點。巴黎市和45個周邊市鎮(zhèn)負(fù)責(zé)在巴黎及周邊市鎮(zhèn)的道路兩側(cè)建設(shè)租賃點,租賃點平均間隔250米,每個租賃點約5個充電樁。每輛車平均每天被使用3至5次,每次租賃行駛12公里。
  2011年建成253個租賃站點;2012年建成590個租賃站點;2013年,建成800個租賃站點,4000個充電樁;2015年,計劃建設(shè)1150個租賃站點,6000個充電樁。服務(wù)于巴黎1.2萬平方公里的1300萬市民。
  案例二:德國Car2go模式

  Car2go是戴姆勒公司推出的創(chuàng)新城市可持續(xù)綠色交通理念。采用隨取隨用、即租即還、按分鐘計費的運營模式。
  Car2go項目現(xiàn)已在歐洲和北美的25個城市成功實施運營,并已成為這些城市公共交通系統(tǒng)重要的一部分。數(shù)據(jù)表明:一臺Car2go車輛可以 代替13輛私家車。Car2go是柏林最大的汽車分時租賃項目,開始于2012年4月,現(xiàn)有1200輛smart環(huán)保車型,會員5萬名。該項目計費簡單、 隨時、隨地。價格包括所有相關(guān)費用,如燃料、停車、保險和稅費。客戶依據(jù)實際車輛使用時間支付費用,無須任何長期合同承諾,也無須押金或最低使用費。
  案例三:杭州純電動汽車微公交模式
  杭州“純電動汽車微公交模式”由吉利汽車控股集團(tuán)與康迪科技集團(tuán)合資成立的康迪電動汽車集團(tuán)推出,目前由浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)運營。
  采用分時租賃模式,可在杭州市內(nèi)全部租賃點統(tǒng)租統(tǒng)還。“純電動汽車微公交模式”是一種純電動汽車自駕租賃系統(tǒng),主要通過建立可充換電智能立體車 庫和平面站點推行分時租賃業(yè)務(wù),分布在機(jī)場、車站、高檔酒店、商業(yè)中心、居民區(qū)。純電動汽車及租賃站點等設(shè)備的集中購置、建設(shè)、管理、充電及維護(hù)(“三位 一體”)由運營公司負(fù)責(zé)。

  對電動汽車實施集中購置、管理、充電和維護(hù),以實現(xiàn)高效率的分時租賃。運營公司負(fù)責(zé)租賃站點的建設(shè)、車輛充換電、上保險及定期保養(yǎng)等,單座立體停車庫可停放30-300輛車不等。目前已投入運營的可充換電智能立體車庫租賃站點共4座,已建成平面站點有46座。
  電動汽車分時租賃有哪些相關(guān)政策
  年度租賃小客車指標(biāo)優(yōu)先配置。對于企業(yè)申請使用純電動小客車指標(biāo)用于汽車租賃經(jīng)營的,在年度租賃小客車指標(biāo)配置中給予優(yōu)先配置。截至2014年7月,根據(jù)企業(yè)申報需求,已配置純電動租賃小客車指標(biāo)1845輛。
  增加租賃企業(yè)信譽(yù)。在企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核中,增加了鼓勵企業(yè)使用純電動汽車和混合動力汽車的加分條款。汽車租賃企業(yè)每購置5輛純電動汽車或混合動力汽車并實際投入運營,考核時提供車輛登記證明、租賃合同和行駛里程數(shù)據(jù)材料,企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核成績加1分,累計最高可加5分。
  鼓勵公務(wù)用車率先示范。積極在政府相關(guān)部門及國有企業(yè)、科研單位等停車資源條件較好,短途出行強(qiáng)度高,用戶群體穩(wěn)定的區(qū)域推廣的內(nèi)部租賃模式,可以解決當(dāng)前停車設(shè)施安裝、承租人資信管理的問題。通過政府示范,帶動私人購買,營造良好應(yīng)用氛圍。
  統(tǒng)籌協(xié)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在城區(qū)主要商業(yè)區(qū)、住宅小區(qū)、交通樞紐等,按照每個充電樁網(wǎng)點距離有限度的原則,規(guī)劃和建設(shè)完善的分時租賃專用停車場地和充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),使用戶能夠在步行范圍內(nèi)取車還車,并實現(xiàn)異地還車,引導(dǎo)市民使用。
  小結(jié):
  電動汽車分時租賃利用信息技術(shù)、通信技術(shù)等高科技手段,讓互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等與電動汽車深入連接,更好實現(xiàn)車人、車車、車路、車網(wǎng)等交互,用現(xiàn)有的車輛資源解決更多人的用車需求,從而提高汽車?yán)眯剩瑯?gòu)建低碳交通體系,促進(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展,幫助人們智慧用車。
  據(jù)了解,北汽新能源汽車股份有限公司與富士康科技集團(tuán)攜手成立北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司,在北京大力推進(jìn)電動汽車分時租賃,計劃到 2017年,在北京市推廣不低于5000輛。屆時,有理由相信電動汽車分時租賃對于改善及優(yōu)化中心城區(qū)交通環(huán)境、節(jié)能減排具有積極促進(jìn)作用,并將成為流動的名片。
 

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