如今支持快速充電的電池在我們的生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，在方便快捷的為各種設(shè)備提供能量的同時(shí)，其使用壽命卻常常成為被人們?cè)嵅〉囊粋€(gè)短板：“為什么總是要換電池？”針對(duì)這一問(wèn)題南陽(yáng)理工大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新型的鋰電池，這種電池可以在2分鐘之內(nèi)充電至最大容量的70%，并且可以服役長(zhǎng)達(dá)20年，數(shù)倍于現(xiàn)在各種設(shè)備中的充電電池壽命。這種電池的創(chuàng)新在于使用二氧化鈦納米管而不是傳統(tǒng)的石墨材料作為電池的陰極，兩種材料都可以加速電池中的化學(xué)反應(yīng)提供電能，不同的是前者可以反復(fù)使用1000次而后者的壽命只有500次。

　　這種新型電池尚沒(méi)有投入大規(guī)模生產(chǎn)和走向市場(chǎng)的明確時(shí)間表，但它所使用的鈦納米管是一種易于加工的且成本相對(duì)較低的原料，所以前景十分光明。顯而易見(jiàn)這種新型電池的推廣將極大的改變整個(gè)科技產(chǎn)業(yè)界。拋開(kāi)一些天馬行空的創(chuàng)意不談，即使從最基本的層面來(lái)看，它也將延長(zhǎng)很多設(shè)備的服役時(shí)間，特別是那些不可更換電池的設(shè)備，現(xiàn)在用戶(hù)常常不得不因?yàn)闊o(wú)法繼續(xù)充電而不是其他功能的損壞而放棄他們，今后這樣的事情也許永遠(yuǎn)不會(huì)再發(fā)生。而這種電池最深遠(yuǎn)的影響也許將會(huì)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，想象一下你可以用幾分鐘而不是幾個(gè)小時(shí)給一輛特斯拉充滿電，而且可以一直開(kāi)到車(chē)被淘汰都不需要更換電池的情景。