——11月22日至28日電池市場一周匯總

　　2014年11月28日，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布電池市場一周情況匯總。本周電池市場變化不大，弱穩(wěn)運行為主。低端產品價格戰(zhàn)有愈演愈烈的趨勢，部分從業(yè)人員吐苦水稱生意難做，行業(yè)淘汰整合進入實質性階段。26日發(fā)改委刊文就純電動車的準入公開征求意見，其中比較重要的一點是將原來的雙80（最高時速80公里/小時，工況續(xù)航80公里）提升至雙100，市場預計將對低速電動車行業(yè)產生較大影響。就此，山東某電動車企業(yè)表示，此政策實施后裝配鉛酸電池的低速車將很難符合要求，預計會成為隱性產業(yè)繼續(xù)在三四線及農村市場發(fā)展，而鋰電低速車將在電池組方面做出一定改進，使其符合標準，如果能有政策資金扶持的話，廠家會在鋰電化的道路上更加積極。

　　鋰電池

　　本周電芯市場表現依舊平穩(wěn)，2000mAh容量型18650市場報4.2元/顆左右，動力型大廠報8元/顆，小廠6-6.5元/顆。據深圳市場人士反應，目前低端低容型電芯走量比較大，而且價格進一步下探，如1200mAh電芯走貨價已不足2元/顆。

　　動態(tài)方面，小米移動電源再次攪亂市場，其最新推出一款5000mAh的移動電源，采用ATL聚合物電芯，售價49元，繼續(xù)以不賺錢的姿態(tài)沖擊其他移動電源廠家。據市場人士反饋，移動電源市場競爭目前極其激烈，部分廠家出貨報價直接給出成本價清單，然后加價1元后出貨，可見一斑。

　　正極材料

　　截止11月28日，國內三元材料市場111型主流價在130000-133000元/噸左右，523型主流價在120000-125000元/噸左右，市場仍保持穩(wěn)定態(tài)勢。雖然進入了電池生產旺季，但今年市場情況顯得不盡如人意，國內大的三元材料企業(yè)訂單穩(wěn)定，而中小企業(yè)訂單總體一般。目前原料成本較高，三元材料的利潤率較低。目前廠家產量維持正常水平，但出貨情況不理想，因此庫存處于正常偏高的水平。與此同時，電池下游的回款情況較差，一些中小正極材料生產廠家也面臨較大的資金壓力。

　　上游方面：

　　鈷方面：本周國內電解鈷市場弱市下行，主流價格205000-209000元/噸，較上周末下跌1000-2000元/噸。本周鈷鹽市場繼續(xù)保持穩(wěn)定態(tài)勢，四氧化三鈷價格在153000-155000元/噸之間，維持上周末水平。近期隨著海外鈷市場價格的走跌，國內消費仍不見起色，主流電鈷生產廠家出貨意愿增強，國內四氧化三鈷廠家對于下月訂單持價信心不足，但是考慮成本因素，表示若降價就會控制出貨量。

　　鎳方面：本周國內電解鎳繼續(xù)呈現振蕩上揚走勢，截止11月28日，國內電解鎳報價在111300-111700元/噸，較上周上漲600-700元/噸左右。菲律賓主產區(qū)紅土鎳礦季節(jié)性減產,供給缺口引發(fā)庫存下滑。菲律賓中低鎳礦主產區(qū)蘇里高10月進入雨季直到來年4月份,這期間菲律賓紅土鎳礦產量將出現確定性的大幅下滑。相關機構推測中國實際可用鎳礦庫存約為1581萬噸。在靜態(tài)測算下,到2015年4月港口庫存將僅剩181萬噸,處于高度緊張狀態(tài)。

　　碳酸鋰方面：本周國內碳酸鋰市場總體穩(wěn)定，國內工業(yè)級碳酸鋰主流報價在38000-40000元/噸，電池級碳酸鋰主流報價在42000-43000元/噸。現已進入秋季，隨著氣溫的下降，部分鹽湖提鋰的廠家，即將面臨生產裝置停產。目前生產碳酸鋰主要有兩種工藝，鹽湖提鋰和礦石提鋰。由于我國鹽湖主要集中在青海、西藏等地，隨著秋冬季的來臨，鹽湖提鋰裝置將受到限制，國內碳酸鋰供應迎來季節(jié)性的收縮。