馬云在漢諾威電子展表示：未來的世界將由數(shù)據(jù)驅(qū)動

　　一、互聯(lián)網(wǎng)+汽車”：國家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)變革

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟形態(tài)。“互聯(lián)網(wǎng)+”將充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟社會各領(lǐng)域之中，提高實體經(jīng)濟的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實現(xiàn)工具的經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)。

　　2、汽車產(chǎn)業(yè)：互聯(lián)化改革進程啟動

　　多項 “汽車互聯(lián)化、智能化”項目已經(jīng)啟動。國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)龍頭BAT分別表示將進軍“無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能電動車”領(lǐng)域，將分別在硬件開發(fā)、平臺建設(shè)方面開展研發(fā)與投資。國內(nèi)的科技企業(yè)樂視、華為分別聯(lián)手主機廠打造軟硬件合一的智能信息化平臺。國際科技巨頭蘋果、谷歌則懷有更大產(chǎn)業(yè)魄力，志在未來5年內(nèi)制造出電動智能汽車和無人駕駛汽車。

　　近期大量互聯(lián)網(wǎng)/科技企業(yè)啟動“汽車互聯(lián)化、智能化”項目：

　　二、 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的4大階段

　　汽車及互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域存在多類型痛點，產(chǎn)業(yè)融合的源動力充足。用車領(lǐng)域的痛點包括車內(nèi)駕乘氣氛單調(diào)、維修保養(yǎng)高價低質(zhì)、用車生活原始粗放，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在尋求進入最后未被開發(fā)的私人生活領(lǐng)域（汽車）。在各自均擁有眾多行業(yè)資源的同時，雙方融合具有強大動力，也可有效解決車主對高品質(zhì)車內(nèi)生活、維修保養(yǎng)、汽車周邊生活的要求。

　　解決痛點是產(chǎn)業(yè)融合源動力

　　2、4大階段：“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”融合軌跡

　　“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大進程

　　產(chǎn)業(yè)融合將經(jīng)歷4大階段。產(chǎn)業(yè)的演進邏輯總是從簡單到復(fù)雜，從硬件到軟件的過程，電子器件、計算機軟件、通信技術(shù)和傳媒平臺等對汽車生產(chǎn)及應(yīng)用的改造必然也將經(jīng)歷從電子硬件、軟件加載、智能互聯(lián)的發(fā)展階段。從目前已經(jīng)呈現(xiàn)出來的產(chǎn)業(yè)雛形來看，我們認為，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車“產(chǎn)業(yè)將逐步經(jīng)歷（1）部件電子化（2）服務(wù)互聯(lián)化（3）無人駕駛（4）汽車生活化4大階段。