2015年上半年，用戶側(cè)儲能市場風(fēng)生水起。特斯拉、比亞迪、戴姆勒、LGChem、SamsungSDI相繼推出用戶側(cè)儲能產(chǎn)品。但真實(shí)情況是否如同看上去一樣美?用戶側(cè)儲能市場是否真的存在盈利機(jī)會?商業(yè)模式又是怎樣?本文將以GreenChargeNetworks公司的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)為借鑒，為讀者回答上述問題。

　　GreenChargeNetworks背景及業(yè)務(wù)領(lǐng)域

　　GreenChargeNetworks公司成立于2009年，在探索用戶側(cè)儲能應(yīng)用，挖掘儲能應(yīng)用價值，實(shí)現(xiàn)儲能與電動汽車的深度融合等方面做出了許多有益嘗試，不僅為工商業(yè)用戶、居民家庭、學(xué)校和公共機(jī)構(gòu)節(jié)省大筆電力費(fèi)用，還幫助電動汽車車主大幅降低了充電費(fèi)用和電池使用成本。其主要的業(yè)務(wù)分為以下三個方面。

　　用戶側(cè)分布式儲能

　　利用分布式儲能系統(tǒng)為用戶側(cè)及電網(wǎng)側(cè)客戶提供節(jié)省電費(fèi)的解決方案是GreenChargeNetwork最早開展同時也是最核心的業(yè)務(wù)。

　　通過與用戶簽訂電力能效協(xié)議(PEA)的形式，為用戶安裝、運(yùn)營、維護(hù)儲能系統(tǒng)。儲能系統(tǒng)可幫助用戶每月降低50%以上的需量電費(fèi)，作為回報，用戶每月向GreenChargeNetworks支付一定的儲能系統(tǒng)使用費(fèi)用。

　　在加州、紐約州等需求響應(yīng)和用戶側(cè)儲能業(yè)務(wù)發(fā)展較早的地區(qū)，已經(jīng)有UPS、ShoreHotel、7-11多家公司安裝并應(yīng)用了GreenStationTM儲能系統(tǒng)。

　　電動汽車充電站儲能系統(tǒng)

　　GreenChargeNetworks與全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商ChargePoint公司達(dá)成合作協(xié)議，ChargePoint將利用GreenChargeNetworks的儲能系統(tǒng)為其電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)提供削減需量電費(fèi)的快速解決方案。

　　動力電池梯次利用

　　GreenChargeNetworks公司與日產(chǎn)汽車簽署合作協(xié)議，雙方約定將攜手在美國和國際市場使用LEAF汽車退運(yùn)的動力電池部署商業(yè)儲能模塊。第一臺組合儲存器將安裝在日產(chǎn)的一個設(shè)備中，在該設(shè)備中會有多個LEAF電池將會按特定方式裝配來抵消高峰電力需求，既節(jié)省開支又有利于公共電網(wǎng)。

　　用戶側(cè)儲能應(yīng)用的商業(yè)模式

　　從GreenChargeNetworks公司的主要業(yè)務(wù)分析中，我們可以看出，通過安裝和使用儲能系統(tǒng)為用戶降低需量電費(fèi)(DemandCharges)是GreenChargeNetwork公司的主要商業(yè)模式。

　　對于美國的工商業(yè)用戶而言，電費(fèi)開支主要由電量電費(fèi)(GenerationCharges)和需量電費(fèi)(DemandCharges)兩部分組成。電量電費(fèi)與用戶當(dāng)月的總用電量有關(guān)，需量電費(fèi)則取決于用戶當(dāng)月的最高用電功率(等于月最高用電功率*單位功率費(fèi)率)。

　　短時高峰用電功率會帶來高額的需量電費(fèi)，與節(jié)約電量電費(fèi)不同，GreenChargeNetwork公司另辟蹊徑，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在降低需量電費(fèi)方面。

　　在運(yùn)行時，GreenStationTM儲能系統(tǒng)中的能量管理系統(tǒng)首先持續(xù)記錄并分析用戶的用電行為，結(jié)合當(dāng)?shù)氐碾妰r政策生成合理的充放電策略，通過低谷蓄電、高峰放電行為，削減用戶的高峰用電功率，從而達(dá)到削減需量電費(fèi)的目的。

　　假設(shè)需量電費(fèi)為$10/kW，按照下圖所示，每月的高峰功率從100kW降低到65kW，則每月能夠節(jié)省$350的需量電費(fèi)，每年可以節(jié)省$4200的需量電費(fèi)。

　　政府補(bǔ)貼大力推動用戶側(cè)儲能市場發(fā)展

　　在目前儲能系統(tǒng)成本相對較高的情況下，政府的儲能補(bǔ)貼計劃是包括GreenChargeNetwork、Stem在內(nèi)的新型儲能業(yè)務(wù)公司實(shí)現(xiàn)儲能應(yīng)用價值、縮短投資回報期的重要抓手。

　　GreenChargeNetwork公司的儲能安裝補(bǔ)貼主要來自加州自發(fā)電刺激計劃(SGIP)和紐約州需求管理項目(DMP)等兩個項目。

　　SGIP

　　SGIP為用戶側(cè)儲能系統(tǒng)提供安裝補(bǔ)貼。2014年SGIP對先進(jìn)儲能系統(tǒng)的安裝補(bǔ)貼為$1620/kW。作為加州的儲能系統(tǒng)廠商，GreenChargeNetwork公司的客戶還可以在此之外收到20%的額外獎勵。

　　DMP

　　紐約州能源研究和開發(fā)署(NYSER-DA)與ConsolidatedEdisonofNewYork聯(lián)合開展了紐約州需求管理項目(DMP)。該項目的支持對象是位于紐約市和韋斯切斯特君的ConEdison公司的客戶。在該項目下安裝的儲能系統(tǒng)將可以收到$2100/kW的補(bǔ)貼，此外規(guī)模超過500kW的項目可以額外獲得10%的補(bǔ)貼，規(guī)模超過1MW的項目可以額外獲得15%的補(bǔ)貼。

　　GreenChargeNetwork公司成功的商業(yè)案例對于國內(nèi)儲能從業(yè)者拓展儲能應(yīng)用、開發(fā)儲能商業(yè)模式具有很好的借鑒意義。CNESA將會對GreenChargeNetwork公司的動態(tài)進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。