所謂手機(jī)三賤客：wifi弱，電量低，上網(wǎng)慢。另兩個(gè)暫且不提，我相信很多人都應(yīng)該和小編一樣有低電恐懼癥。手機(jī)用了一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)即使沒怎么玩手機(jī)，滿格的電池不到下午就低電了，以至于早上不帶個(gè)充電寶都不敢出門。小編一直覺得這是手機(jī)商的一個(gè)陰謀，提醒你的手機(jī)該更新?lián)Q代了。但是這只是小編的一個(gè)腦洞，從科學(xué)角度上來說，電池的衰老到底應(yīng)該歸咎于誰呢？

　　要揭開這個(gè)謎底首先要了解充電電池是如何工作的。充電電池，一般是指鋰電池或者其他類似的電池。

　　充電電池工作原理

　　鋰電池工作原理：

　　充電過程：正極上鋰離子生成——鋰離子經(jīng)電解液運(yùn)動到負(fù)極——鋰離子嵌入到負(fù)極的碳層的微孔中——嵌入的鋰離子越多充電容量越高。

　　放電過程：鋰離子脫離負(fù)極碳層——運(yùn)動回正極——正極鋰離子越多放電容量越高。

　　其他電池的工作原理也如出一轍。鋰電池作為充電電池在進(jìn)行過數(shù)百次的充放電之后才會發(fā)生老化，還是比較耐用的。但是無論多耐用，都有壞掉的時(shí)候，那么導(dǎo)致電池老化的真兇是誰呢？

　　充電電池老化原因

　　納米尺寸的晶體：鋰離子通過陰陽極的時(shí)候，會“卡”在離子通道當(dāng)中，它們會和鎳氧化物反應(yīng)生成微小的晶體。這些晶體會改變電池內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，并讓其他離子無法高效的反應(yīng)，從而減少了可用的電池容量。

　　金屬游離物質(zhì)：電池內(nèi)部無數(shù)次化學(xué)反應(yīng)會產(chǎn)生一些金屬游離物質(zhì)，它們正負(fù)極上聚集，最終導(dǎo)致兩極上都形成一種金屬鍍層，這對于電池工作是極其不利的。

　　電解質(zhì)：電池中的電解質(zhì)逐漸氧化負(fù)極，并且在上面留下銹跡，阻塞鋰離子流動。

　　時(shí)間促使變革，電池技術(shù)也同樣如此。

　　解決電池老化問題的相關(guān)研究

　　美國和韓國的科學(xué)家共同展示了基于超氧化鋰（LiO2）而開發(fā)的鋰-空氣電池。與過氧化鋰不同，超氧化物可以很容易地分解成鋰離子和氧離子，從而提升工作效率及延長電池循環(huán)壽命。

　　美國田納西州橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室科研人員使用以高能量密度著稱的鋰氟化碳材料作為電池材料，并用固體電解質(zhì)來增加電池能量容量。該方式可以電池壽命延長至30年甚至50年。

　　在傳統(tǒng)的手機(jī)鋰電池中加入石墨烯復(fù)合導(dǎo)電粉末，提高了電池的倍率充放電性能和循環(huán)壽命。

　　那么生活中有什么接地氣的保護(hù)電池的方法呢？小編為此咨詢了一位重度電子產(chǎn)品愛好好友，他給出了如下的回答。

　　緩解電池老化的方法

　　話說這些方法靠不靠譜，也歡迎大家來拍磚。

　　電池發(fā)展還有很長的路要走，不僅僅局限于普通的電子產(chǎn)品。得益于電池技術(shù)的不斷革新，電動汽車發(fā)展勢頭迅猛。汽車產(chǎn)業(yè)不能接受僅僅只能使用幾年的產(chǎn)品，所以汽車制造商投入了大量的資金和時(shí)間，期望能盡快研發(fā)出能效高，容量大、壽命長的電池。