一場(chǎng)3·15晚會(huì)，揭開(kāi)國(guó)產(chǎn)新能源遮羞布，跑了趟高速，車(chē)主哭了
昨天晚上3·15晚會(huì)正式落下帷幕，很多車(chē)主都非常期待，想看看3·15晚會(huì)究竟會(huì)曝光哪些問(wèn)題車(chē)型。有人說(shuō)躲得過(guò)初一躲不過(guò)15，就算走過(guò)了15，還有一個(gè)3·15晚會(huì)在等著，一場(chǎng)3·15晚會(huì)，揭開(kāi)國(guó)產(chǎn)新能源遮羞布，跑了趟高速，車(chē)主哭了。
最近幾年。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型越來(lái)越多，很多車(chē)主也從之前的不理解，慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)始接受。消費(fèi)者態(tài)度變化是好事，但新能源車(chē)企卻并沒(méi)有拿出十足的誠(chéng)意，新能源汽車(chē)的弊端依舊存在。一場(chǎng)3·15晚會(huì)揭開(kāi)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的遮羞布，跑了趟高速，車(chē)主哭了。
其實(shí)我們?cè)谕对V網(wǎng)站上也能發(fā)現(xiàn)，投訴車(chē)型大多集中在了新能源汽車(chē)上。比如說(shuō)榮威rx5新能源版本，眾泰e200以及比亞迪秦都是投訴的重災(zāi)區(qū)。北汽旗下的一些新能源車(chē)型也頻繁因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題被人投訴，大多數(shù)車(chē)主投訴都集中在電池故障，電機(jī)出問(wèn)題。
很多新能源車(chē)企賣(mài)車(chē)的時(shí)候，把續(xù)航里程吹噓的天花亂墜，可車(chē)主買(mǎi)車(chē)之后才發(fā)現(xiàn)事實(shí)根本就不是這樣，跑不了多遠(yuǎn)就沒(méi)電了。過(guò)年期間很多車(chē)主回家都成了一個(gè)大問(wèn)題，100km的高速硬是跑了五個(gè)小時(shí)，最后車(chē)子只能沒(méi)電，等待救援。還有一些車(chē)主說(shuō)，因?yàn)榕码姵貨](méi)電，冬天開(kāi)車(chē)都不敢開(kāi)空調(diào)，買(mǎi)的不是車(chē)，就像供了個(gè)祖宗。
除了續(xù)航里程短以外，充電難更是一個(gè)大問(wèn)題。很多充電樁都被燃油車(chē)占用了，讓一些車(chē)主充不了電。還有一些車(chē)主說(shuō)新能源車(chē)雖然能享受補(bǔ)貼，免費(fèi)上牌，但是開(kāi)不了幾年就要換電池，到時(shí)候更是一筆高昂的支出。很多新能源車(chē)貶值非常嚴(yán)重，想賣(mài)車(chē)都脫不了手。
當(dāng)新能源車(chē)型一次又一次被人們投訴的時(shí)候，大家就需要好好思考新能源汽車(chē)是否值得購(gòu)買(mǎi)。2018年，我國(guó)一共累計(jì)著回13.57萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，均是因?yàn)殡姵鼗蛘唠姍C(jī)故障。還有很多新能源車(chē)頻繁起火，帶來(lái)巨大的安全隱患。不知道大家有何看法呢？
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