“2014年上半年，在電動(dòng)汽車產(chǎn)量迅猛增長的帶動(dòng)下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步增長勢(shì)頭，上半年產(chǎn)量接近22億只，鋰離子電池進(jìn)出口順差達(dá)到6.7億美元，分別同比增長近10%和40%。”工業(yè)和信息化部賽迪智庫研究員余雪松在近日召開的2014中國電子信息產(chǎn)業(yè)論壇中表示，展望下半年，在政策的刺激下，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)量將保持高速增長勢(shì)頭，動(dòng)力型鋰離子電池需求將飛速增長，而單體電池容量逐步提高將推動(dòng)消費(fèi)型鋰離子電池市場穩(wěn)步增長。 
　　會(huì)上發(fā)布了《2014年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)上半年形勢(shì)分析和下半年形勢(shì)判斷》報(bào)告，報(bào)告預(yù)計(jì)，我國鋰離子電池產(chǎn)量將達(dá)到55億只，全年增速在15%左右，但行業(yè)競爭存在進(jìn)一步加劇的風(fēng)險(xiǎn)。 
　　市場穩(wěn)步增長 
　　2月，四部委公布了第二批新能源汽車示范城市名單，同時(shí)降低了電動(dòng)汽車補(bǔ)貼下調(diào)幅度。各試點(diǎn)城市紛紛出臺(tái)實(shí)施細(xì)則，一系列政策的相繼出臺(tái)，極大地刺激了我國電動(dòng)汽車市場。 
　　報(bào)告顯示，1~5月我國電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到14290輛，同比增長超過150%。電動(dòng)汽車產(chǎn)量大漲帶動(dòng)動(dòng)力鋰電產(chǎn)量迅猛上揚(yáng)，成為推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長的主要?jiǎng)恿Α?~5月，僅電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電需求高達(dá)380MWh，同比增長近180%。賽迪智庫預(yù)計(jì)，2014年我國電動(dòng)汽車產(chǎn)量有望超過5萬輛，同比增長高達(dá)150%，帶動(dòng)鋰離子動(dòng)力電池需求暴增至1290MW，同比增長近200%。 
　　隨著我國加大鋰離子電池技術(shù)支持力度，我國逐步形成了產(chǎn)學(xué)研用一體的創(chuàng)新體系，2014年上半年鋰離子電池關(guān)鍵技術(shù)突破開始加速，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加快。正極材料方面，天津大學(xué)成功研制高比能量氟化石墨烯鋰電池正極材料，而潔神開發(fā)水溶性正極漿料分散劑將降低鋰離子電池生產(chǎn)成本。隔膜方面，湖南中鋰首條濕法隔膜生產(chǎn)線投產(chǎn)、南洋科技新鋰電池隔膜可望四季度投產(chǎn)。 
　　同時(shí)，在國家政策的刺激下，我國鋰離子電池發(fā)展開始加速，部分企業(yè)為了完善產(chǎn)業(yè)鏈，提高市場競爭力，加大資本運(yùn)作，行業(yè)并購開始活躍。一是打通全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)上下游整合。比較典型的有萬向先后收購美國的A123和菲斯科打造電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。二是擴(kuò)大規(guī)模，提升市場地位。較為突出的是天齊鋰業(yè)擬收購銀河鋰業(yè)和泰利森股權(quán)。三是借機(jī)布局，涉足鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，如鑫科材料1.2億元參股天津力神進(jìn)軍鋰電。